どうも、みずにゃんです。
先日購入報告をしたスズキ・スペーシア（初代・MK32S）が納車されたのでレポートします！
意外と売れなかった？初代スペーシア
本題の前に、今回買ったスペーシアの初代モデルについて軽く解説させてください。
「スペーシア」は「パレット」の後継として2013年春に登場した軽ハイトワゴンです。
スペーシアでは女性やファミリー層をメイン顧客ターゲットに設定。車内の広さを重視したネーミングとしてスペーシアに改名された経緯があります。
デザインはパレットの方向性を踏襲しつつ、より”万人受け”する味付けに。地味なパッケージングがあまり受け入れられなかったのは2代目を見て想像が付きました。僕自身、初代は地味なルックスだと感じます。
今でこそ、3代目のスペーシア／スペーシアカスタムはホンダN-BOXに次ぐヒットモデルになっていますが、初代登場時はN-BOX（初代JF1）が売れに売れている時代で、ダイハツ・タントもそれなりに売れ、後発の日産デイズルークスもそこそこヒットしていただけに、販売面では苦戦を強いられたようです。
スズキお得意の軽量化とエネチャージ等のエコ技術により燃費がいいことが初代スペーシアの最大の強みでしょうか。
カタログスペックでは29km/Lを叩き出しています。
型式「MK32S」は初代の中でも前期型モデルで、マイルドハイブリッド（S-エネチャージ）導入前の純ガソリン車の世代。
グレードはターボ車「T」、NA車上級グレード「X」、NA車廉価グレード「G」の3グレード（特別仕様除く）で、「T」「X」には左側パワースライドドアやサンシェード等の快適装備が付いています。
車検を経て半月の納車
今回買ったスペーシアはスタンダードな「X」グレードで、購入時の主要装備は以下の通り。
・色：キャンドルオレンジメタリック（ZVA）
・左側パワースライドドア
・キーレス・リモコン
・オートエアコン
・純正7インチナビ
・純正ETC車載器
・ハロゲンライト仕様
・タイヤ：ブリヂストン・エコピアNH200C
衝突回避ブレーキ等の安全装備は付いていませんが、街乗りで乗るには過不足ないスペック・装備だと思います。
さて、このスペーシアは納車前に車検を受けることになったため、納車まで約20日ほど要しました。
車検なしの車なら1週間ほど早くできたみたいですが、納車前にしっかり整備してもらいたかったので車検付の車にしたわけです。
納車当日は椿くんと2人で向かいました。とくに”納車式”があったわけでもなく、車庫証明の手続きと簡単な操作の案内があったくらいで、案外アッサリと終わりました（笑）
当ブログでもお馴染み、ワインレッドに次いで大好きなオレンジ色！
あそぶログ！カラーよりは鮮やかですが、なかなかいい色じゃん！愛着湧きそう。
地味なルックスと言っていた僕、発言撤回（笑）
ドラレコの取り付け
椿くんがこの日同行したのは、僕のスペーシアにドライブレコーダーを取り付ける作業のため。
ドラレコは「70mai」というブランドのエントリーモデル「A410」にしました。1万円前後の低価格で前後カメラ・GPSが付いてきて、国内ブランドのエントリーより解像度が高いのに惹かれて。
70maiは中華ですが、Xiaomiグループということで信頼性もそこそこ良さそうだったのも決め手でした。
シガーソケットからUSBで電源取るからスムーズなのかと思いきや、配線隠しが大変でした。内装を剥がすのに苦戦を強いられていました。
そんなこんなで無事取り付きました！
フロントカメラの画質はこんな感じ。
チャイルドシートも同時に移設完了。
椿くん、ありがとうございました！
視野が広く運転しやすい
ということで早速、ドラレコの試運転も兼ねてドライブへ。
とにかくフロントの視野が広く、家族の車より運転しやすいです（笑）
R06AエンジンはNA車なので加速はもっさりするものの、先代ムーヴキャンバスよりは全然走りますね。
キャンバスはアクセル周りが窮屈ですが、スペーシアは広々としていて”足さばき”もスムーズ。
燃費はアイドリングストップOFFの状態でメーターの燃費表示は16.6km/Lなのでまずまず優秀なのでは、と思います。
バックミラーを大きく
ただ軽ハイトワゴンの構造上、バックミラーの位置が高く使い勝手がイマイチ。
そこで、大きめのバックミラーを購入。
カーメイト「M39」をチョイス。カインズで千円くらいです。
純正ミラーに嵌めるだけで、位置も若干低くなって後部座席も見えるようになりました！
娘の状態を確認するにも良さそうです。
カーライフはまだまだこれから！
自動車学校入学からのクルマ探しまでの一連の流れは、スペーシアの納車でとりあえず完結できました。
欲を言えばビーノのトランポにもなれそうなN-BOX＋（スロープ）とか、見た目が可愛いデリカミニが欲しかったのですが、流石に予算が間に合いませんでした。趣味車じゃないから仕方ないですね。
でも、スペーシアも走らせてみるとなかなか素敵なクルマで、だんだんと愛着が湧いてきました！
13年落ちの車ですから、大事に使って壊れるまで乗り潰したいと思います。
その間に”2代目”のクルマの貯金をしておきたいところ。デリカミニかスペーシアギアに乗りたいですね（笑）
まだこの記事、納車当日に書いています。
これから、いろいろな場所へ出かけながら運転のテクニックを身に着けていきたいと思います。
念願のクルマが手に入りましたが、ビーノちゃんも個人的な足としてまだまだ現役続行になります。
バッテリーを新調してツーリングに行きたいのですが資金難です（笑）
ということで、愛車2台とカーライフを楽しんでいきます！ みず
最後まで読んでいただき、
ありがとうございました！
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